Información técnica de la batería

¿La carga rápida frecuente perjudica a la batería del vehículo eléctrico?

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Bajo una variedad de ojos y una variedad de voces, los nuevos vehículos de energía todo el camino hacia arriba y hacia abajo llegó a nosotros. Aunque el camino inicial es difícil de avanzar, la nueva energía esta bola de nieve está rodando más y más grande, especialmente en el período de Covid-19 propagación, más y más personas están en alta demanda de Ebike, E-scooter, y el vehículo eléctrico de cuatro ruedas. No sólo han entrado con éxito en el hogar de la gente común, sino que también llevan a la gente a prestar gran atención a la Batería de litio para ebike , Batería de litio para Escooter y, Batería de litio para 4 ruedas .

Para los consumidores, a la hora de comprar un nuevo vehículo energético, como la Ebike, el tema que más les preocupa es su autonomía. Hoy en día, con la continua mejora de la tecnología, la autonomía de los vehículos eléctricos ha aumentado en consecuencia. Especialmente este año, la autonomía de los vehículos eléctricos ha alcanzado el nivel de 400-500 km, y la de las bicicletas eléctricas ha llegado a 80-120 km, lo que elimina toda la ansiedad de la resistencia. Además de la autonomía, otro factor importante que influye en la compra del cliente es la velocidad de carga.

Carga de la batería del vehículo eléctrico

Por lo general, los vehículos marcarán «tiempo de carga lenta» y «tiempo de carga rápida», en el que el tiempo de carga rápida es el mayor punto de competencia entre las principales empresas de automóviles, que el tiempo de carga rápida es más corto que venden mejor, la atención será mayor. En los comunicados de prensa, podemos ver a menudo frases como: «El coche eléctrico ha sido llamado el Vivo del mundo del automóvil. La carga de cinco minutos dura dos horas, y a partir de ahí se acabaron los problemas de las cargas largas». » Una taza de café tarda un 80% de tiempo en cargarse, quién va a decir que los coches eléctricos no funcionan.

Así que podemos ver, cuyo tiempo de carga rápida es más corto, tienen truco más frente al consumidor. Si la carga rápida es tan potente, ¿por qué hay una carga lenta? Como dice el refrán: La prisa hace que se desperdicie. De hecho, en el campo de los vehículos eléctricos puros es el mismo principio, aunque la carga rápida puede acortar el tiempo de carga, sino también el mayor daño a la batería. ¿No es un poco sorprendente que una carga rápida dañe la batería? Hoy, SmartPropel se reunirá con usted para hablar de eso.

En primer lugar, antes de resolver este problema, vamos a entender la diferencia entre la carga lenta y la carga rápida. Como todos sabemos, la carga lenta es AC, el tiempo de carga suele ser de 5-8 horas, utilizar este modo para cargar la batería puede traer el menor daño a la batería. A diferencia de la carga lenta, la carga rápida es un método de carga de emergencia, que utiliza la carga de CC de alta potencia (y también la carga rápida de CA), donde el voltaje de carga de CC es generalmente mayor que el voltaje de la batería, un gran número de li-ion también fluye desde el electrodo positivo de la batería al electrodo negativo a un ritmo muy rápido y eficiente para completar el proceso de carga rápida.

En resumen, el principio de la carga rápida es como una pequeña botella que debe llenarse con el menor flujo de agua. Para reducir el tiempo, se puede abrir al máximo, por supuesto, se puede llenar mucho de una vez, pero un flujo de agua tan grande en la botella es también un gran impacto. Es decir, en el caso de la carga rápida a largo plazo, la tensión real de la batería es muy alta, en un estado de tensión tan alto, la batería se verá afectada.

Echemos un vistazo a la batería de litio que se aplica en la mayoría de los vehículos eléctricos, esta batería se caracteriza por ser ligera y de gran potencia. Pero también tiene algunas desventajas, es decir, si hay una fuga térmica en el proceso de uso, puede tener un riesgo de seguridad. Para ir al grano, cuando el vehículo se está cargando rápidamente, pondrá una corriente relativamente grande en la batería inmediatamente, lo que afectará a la capacidad de restauración de la batería. La reducción de la potencia de la batería aumenta la tasa de deterioro de la misma, lo que a su vez afecta a la duración de la batería y al rendimiento general.

Al mismo tiempo, la velocidad de carga-descarga de las baterías de litio también merece atención. Que se refiere a la capacidad nominal de la unidad dentro de la corriente de carga y descarga. Cuando la batería con una capacidad nominal de 100Ah se carga y descarga con 20A, su relación de carga-descarga es de 0,2C. Generalmente, la corriente de carga de la batería de litio se establece entre 0,2C y 1C, cuanto más alta es la corriente, más rápida es la carga, pero al mismo tiempo, el fenómeno de calentamiento de la batería también es más grave, llegando incluso a la combustión espontánea.

Carga de la batería del vehículo eléctrico

Aunque la carga rápida tiene ciertos perjuicios para la batería, tampoco hay que preocuparse demasiado. Porque, para reducir el daño de la carga rápida en la batería, los ingenieros han inventado una parte muy importante -BMS (o Junta de Protección). En el caso de los vehículos eléctricos, el BMS es la parte central de la carga rápida. La función principal del BMS es gestionar y mantener cada célula de forma inteligente, evitar la sobrecarga y la sobredescarga, prolongar la vida útil de la batería y controlar su estado.

En una palabra, el BMS puede ajustar el ancho de pulso de la corriente de carga, el tiempo de intermitencia y la corriente de descarga de acuerdo con el estado actual del BMS, y modular la corriente y el voltaje adecuados para completar la carga, minimizar el daño a la batería durante la carga rápida, por lo que el daño es insignificante durante un tiempo limitado.

En general, cualquier carga rápida dañará la batería. Pero si la densidad de la batería, el material, la temperatura y el sistema de gestión de la batería del vehículo eléctrico están bien diseñados, el daño está dentro de un rango razonable. Si quieres que la vida de la batería sea larga, utiliza lo menos posible la carga rápida, no la descargues ni la sobrecargues. Si quieres proteger la batería, es mejor utilizar la carga lenta.

Por último, me gustaría compartir un útil consejo de conocimiento sobre cómo prolongar la vida de la batería. Por ejemplo, en Batería Ebike 36V 12Ah por ejemplo, cuando el uso diario, es mejor para la carga lenta. Para los viajes ocasionales de fin de semana o los viajes largos, no hay nada malo en utilizar una carga rápida dos o tres veces por semana. Si puedes, asegúrate de que tu Ebike reciba una carga completa una vez al mes, lo que ayudará a la vida de la batería a largo plazo.

SmartPropel Escritor original:Nancy