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El precio de las baterías de litio se ha disparado un 15%. La subida de precios durará hasta 2023!

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Recientemente, según el Informe de Finanzas y Economía de CCTV, debido a que el mercado de vehículos de nueva energía y de baterías de litio sigue siendo caliente, el precio de la materia prima de las baterías de litio sube rápidamente. Las baterías de iones de litio volverán a subir, entre un 5% y un 15%, y la subida de precios de las baterías podría continuar hasta 2023.

Los materiales catódicos son las materias primas más importantes para baterías de litio de las baterías de litio, incluyendo el carbonato de litio y el hidróxido de litio. En la actualidad, el carbonato de litio, el hidróxido de litio, los electrolitos, etc., están aumentando en diversos grados, algunas materias primas en comparación con el comienzo de este año ha aumentado más del 200% .

El polvo blanco recién producido es carbonato de litio utilizado como material catódico para las baterías de litio en una fábrica de carbonato de litio de Yichun (China). Persona responsable dijo a los periodistas que produjeron carbonato de litio de grado de la batería, la capacidad de producción anual actual de alrededor de 10.000 toneladas, este año ha estado en el estado de la producción de sobrecarga.

El precio de los productos de carbonato de litio ha seguido aumentando. En los últimos días, el precio ha cambiado casi todos los días. En la actualidad, el precio se ha acercado a los 30.000 dólares por tonelada, que ha aumentado más del 50% en el último mes, es decir, un 233% más que los 8.900 dólares por tonelada de principios de año. El precio de la plataforma de carbonato de litio subirá unos 480 dólares por tonelada cada día.

La «materia prima rara» se ha convertido en el estado actual de la adquisición de materias primas para las empresas de baterías de litio. Muchos de los productores de materias primas ya han reservado pedidos para el próximo año.

Un director de marketing de una fábrica de carbonato de litio e hidróxido de litio en la provincia de Jiangxi dijo a los periodistas que estaba recibiendo al menos entre 60 y 70 llamadas diarias para pedir suministros. Pero la mayoría de las veces no se puede satisfacer la demanda de los clientes de bienes, los pedidos pueden ser más de varias veces la capacidad.

En lo que va de año, los precios de otras materias primas clave para las baterías de litio, además del carbonato de litio, han subido mucho. El precio del carbonato de litio subió un 260%, hasta los 30.000 dólares por tonelada, desde los 8.300 dólares por tonelada, mientras que el precio del hidróxido de litio subió un 260%, desde los 7.795 dólares por tonelada hasta los 28.600 dólares por tonelada, el precio del hexafluorofosfato de litio subió un 355%, desde las 17.000 toneladas hasta las 78.000 toneladas, y el fósforo amarillo y el ácido fosfórico, necesarios para la producción de baterías de litio-fosfato de hierro, subieron hasta un 280% este año. El precio actual del electrolito energético convencional NCM es de 19.000 dólares por tonelada, lo que supone un aumento de más del 14% en el último mes y un 150% respecto a los 7.600 dólares de principios de año. Los precios del níquel, el cobalto, el manganeso y otros metales preciosos raros también están subiendo, presentando la situación de que la demanda supera a la oferta. Cada materia prima de la electricidad de litio tiene un grado diferente de margen de beneficio.

Placa de metal, alambre, BMS y otros componentes básicos también se ven afectados por el aumento de los costes y la disminución de la capacidad, algunas fábricas han empezado a subir los precios.

Además de un nuevo aumento de las materias primas, también se enfrenta a una escasez de energía eléctrica en todo el país. La desconexión y la limitación de potencia tienen un gran impacto en fábricas de baterías . Los principales clusters de fabricación de baterías en Guangdong, Zhejiang, Anhui, Jiangsu y Jiangxi se han visto afectados por la limitación de potencia y la capacidad de producción se ha visto seriamente reducida, y la capacidad global de producción de baterías nuevas ha disminuido, lo que ha contribuido al continuo aumento del precio de las baterías nuevas.

Desde octubre de 2021, muchos fabricantes de baterías de iones de litio han subido los precios. 13 de octubre, la energía Penghui envió una carta de aumento de precios, decidió que todos los nuevos pedidos se aplicarán los precios de vinculación a granel, el aumento en función de la proporción de productos y materiales y los aumentos. El 25 de octubre, la carta de contacto para el precio de la batería de BYD se dio a conocer al mercado, BYD dijo que el impuesto incluido el precio de los productos de la batería se incrementaría no menos del 20%, y que el nuevo precio se aplicaría para todos los nuevos pedidos a partir del 1 de noviembre. Se espera que el mercado aplique nuevos precios el próximo año.

SmartPropel también se enfrenta a la presión de los costes por la escasez de materia prima y electricidad de las baterías de litio. Vincent Yang, presidente de SmartPropel, declaró al China Times: «Es probable que el precio de las baterías de litio aumente en los próximos dos años. La tendencia de desarrollo de la pista de carreras de vehículos de nueva energía ya aparece, el futuro será cada país a la estrategia de competencia industrial al mando de la contención de alto punto. La batería de litio es la mejor forma de almacenamiento electroquímico producto de almacenamiento de energía Hasta ahora no existe ningún sustituto. El fenómeno de la escasez de recursos de sal de litio se ha previsto, los productos de carbonato de litio escasean, las limitaciones de capacidad, el patrón de la demanda aguas abajo no se puede cambiar temporalmente. Son muchos los factores que contribuyen a mejorar la industria de los iones de litio. En cuanto a la ventaja, depende del usuario final y de la aceptación total del usuario».

La oferta y la demanda están en tensión, los recursos de alta calidad son escasos, la competencia mundial por los recursos de litio ha entrado en la fase caliente.
El modelo más caliente del mercado 72V 30Ah , 72V 45Ah , 72V 60Ah , 72V 100Ah , 72V 150Ah , 72V 200Ah y 12V 100Ah , 12V 200Ah la batería de litio es el suministro corto. Con el fin de reducir la presión, la fábrica de vehículos puede diseñar de antemano, las baterías de almacenamiento de antemano, de lo contrario, se enfrentará a altos aumentos de los costos y las limitaciones de la capacidad de producción.